兴泉铁路兴国至清流段通车，老区人民出行更便捷啦

2021年9月30日，K8751次列车从兴国站开出，江西宁都迎来火车，石城等四个原中央苏区县迎来火车，这是首次，老区人民几十年的“铁路梦”终于圆了。

四年鏖战铸通途

兴泉铁路于2016年9月正式展开开工建设，直至2021年9月兴国至清流那段实现通车状况，其建设的周期持续达成四年多时间之久。在2017年7月28日那天，长度仅仅239米名称为荷树2#的隧道最先实现贯通情形，从而成为了全线当中首个达成贯通的隧道，进而为后续工程开启了美好出色的开头。

此条铁路，其总长度为464.16公里，它跨越了江西福建这两个省份，其设计的每小时速度是160公里，属于国家一级的电气化铁路。它既承担着客运的运行任务，又肩负着货运的运输职责，其建设所依据的标准高，且施工过程面对的难度大。

建设者的汗水

2020年7月18日，于兴国县江背镇高寨村的施工现场之处，工人们顶着几近40度的高温展开架梁作业，夏天时钢轨温度可以达到50多度，就连手套都能够烫出洞来，然而工期不会等人呀，他们唯有轮班硬扛着。

2019年，在中秋节的前一日，宁都段的梅江特大桥工程，横跨于梅江河之上。工人们为了赶在汛期来临之前，完成水下墩台的施工任务，众多人持续数月，吃住皆在工地。即便望着月亮思念家乡，也仅仅只能拨打一通电话回去。

特殊的“女子突击队”

在2021年3月4日的时候，处于一个特定地点叫于都段，当时正在有一支队伍名为“女子突击队”，这支队伍正在开展一项工作是信号灯配线作业。铁路信号系统有着仿佛类似人的神经系统这样的特点，有数量达到成千上万根的线头存在，这些线头都必须要一根一根地做到精准对接，而正好女工们有着心思细腻、手法灵巧的特质，所以最终保证了线路能够像“神经”一样畅通无阻。

大部分女工来源于此地，表示，尽管每日蹲着身子连接线路，身体腰酸背痛，不过想到火车能够从自己亲手连接的线路上安全驶过，便认为值得无比，便觉得很值得了。

老区告别无铁史

兴泉铁路兴国至清流段通车之后，宁都告别了不通铁路的过去，石城告别了不通铁路的往昔，宁化告别了不通铁路的史况，清流告别了不通铁路的历史，这四个原中央苏区县自此彻底和不通铁路的历史作别。以往宁都人前往赣州时，需乘坐大巴颠簸两三个小时，如今乘坐火车不但安稳，而且票价更为低廉。

2021年8月间，距离通车尚有数日。彼时，宁都市民纷纷奔赴全新建成的宁都站。于此处合影存念，其中有人携着孩童，有人搀着老者。众人皆欲亲眼目睹自家门口的火车站，之后将其拍摄下来发送给那些身处外地打工的亲人。

首发列车上的欢歌

9月30日，9时43分，K8751次列车开始首发，车厢之中呈现出一片欢腾的景象。列车员带领着旅客们唱起了兴国山歌，“哎呀嘞”这样的旋律在车厢之内不断回荡着，老区人民运用最为质朴的方式来把内心的喜悦给表达出来。

飞驰的列车在于赣南大地上，窗外呈现着熟悉的青山绿水。存在一位来自石城的大爷讲，他度过了大半辈子的人生，首次在家门口乘坐这火车，要动身前往福建探寻那多年未曾相见的老战友。

铺就未来发展路

要知道，兴泉铁路可是海西经济区连通中西南地区的关键重要通道。这次通车的仅仅是兴国至清流这一段，它的正线长度为174.21公里，而全线预计在2022年才会建成。到那个时候，从赣南去往闽南，货物运输将会变得更为快捷。

它不单单只是一条铁路，更是沿线资源的那种能起到激活作用的事物。赣南所拥有的脐橙、矿产，闽西所属的农林产品，都能够顺着这条如同大动脉一般的线路运送出去，从而为赣闽两省相互之间的合作加快速度，给老区的经济注入具有实际意义的活力。

这条铁路历经五年修筑而成，你最为期望乘坐着它前往何方呢？欢迎于评论区畅谈你的目的地，点个赞以使更多老区人目睹这份喜悦之情！